برای مشاهده نتایج کلید Enter و برای خروج کلید Esc را بفشارید.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو ۵

بازار خودروهای شاسی بلند با حضور برند های مختلف اروپایی، کره ای، ژاپنی و صدالبته چینی به یکی از داغ ترین بازار های خودرویی کشور تبدیل شده است و افراد زیادی را به خود جلب کرده. خودروهای شاسی بلند همواره در کشور طرفداران زیادی را داشته اند و در کلاس های قیمتی متوسط نیز وضعیت بازار، تقریبا بهتر از دیگر سطح هاست.

در این مقاله قصد داریم تا به بررسی و مقایسه دو رقیب از دو کشور متفاوت بپردازیم، در یک طرف سانگ یانگ تیوولی که نام خودروی کره ای را یدک می کشد و به همین خاطر انتظارها از آن بالاست و در طرف دیگر تیگو۵ معروف چری که چند سالی است در جاده ها آن را می بینیم.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو5

طراحی ظاهری چری تیگو ۵

هرچند ظاهر یک خودرو برای خریدار کاملا سلیقه ایست و ممکن است هرکسی یک مدل خودروی خاص را بپسندد، اما در این میان همواره فاکتور هایی هستند که می توان بر اساس آن ها یک خودرو را زشت و خودروی دیگر را زیبا معرفی کرد. چری تیگو ۵ که در سال ۲۰۱۴ توسط مدیران خودرو عرضه شد از نمای جلو، ظاهر عجیبی را دارد. در برخی از نمونه های این خودرو از جلوپنجره مشبک استفاده شده که کمی آن را شبیه به خودروی انگلیسی رنجرور کرده است، اما بهتر است حتی فکر مقایسه تیگو۵ و رنجرور را هم نکنیم!
در بخش طراحی چراغ ها، چری خوب عمل کرده و با ایجاد یک خط منحنی بین قسمت های مختلف چراغ فاصله انداخته است، البته شاید بهتر بود به جای قسمت بالایی چراغ های مه شکن، از این خط به عنوان دی لایت استفاده می کرد تا ظاهر خشن تری را به خودرو بدهد. در وسط جلوپنجره خودرو برند چری به خوبی خودنمایی می کند. نمای جلویی طوری طراحی شده تا خودرو بلند تر از چیزی که هست به نظر برسد و نمی توان ایراد ختصی را به آن گرفت، البته شاید بهتر بود تا فاصله میان چراغ های جلو و مه شکن ها کمی کاهش یابد.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو5

در قسمت پایینی سپر ها نیز از پلاستیک استفاده شده که حرکت هوشمندانه ای است تا در صورت برخورد به جدول یا پرتاب سنگریزه از کف جاده، به رنگ خودرو آسیبی نرسد. همچنین یک ورودی هوای کوچک نیز بالای قسمت پلاک قرار گرفته تا فضای خالی این قسمت را، تا حدی کمتر کند.
در کناره ها نیز چری تا حدی خوب، اما محتاطانه عمل کرده. یک خط که از کنار چراغ جلو شروع شده و به بالای چراغ عقب امتداد دارد، فرورفتگی پایین درها و همچنین حاله ایجاد شده بالای قسمت چرخ ها جلوه خوبی به ماشین داده است. همچنین در قسمت زه پایینی خودرو نیز از پلاستیک مشکی استفاده شده و ارتفاع خودرو با رینگ های ۱۷ اینچی آن به خوبی به چشم می آید. در قسمت عقب شاید نیاز بود تا شرکت بهتر عمل کند، چرا که از عقب، خودرو کمی باریک به نظر می رسد. اما به طور کلی می توان این قسمت را نیز با چراغ های نسبتا بزرگ و بازهم استفاده از پلاستیک مشکی مات، قابل قبول و مناسب دانست.

 

طراحی ظاهری شرکت سانگ یانگ

در مقابل شرکت سانگ یانگ که به تولید محصولات با طراحی ظاهری عجیب معروف است، در قبال تیوولی احتیاط را کنار گذاشته و تا حدی سعی کرده یک خودروی مدرن ارائه کند. چراغ های تیوولی کوچکتر از تیگو هستند و یک کشیدگی به سمت گوشه های خارجی دارند. بین این چراغ ها یک ورودی هوای نازک قرار دارد که در میان آن لوگوی سانگ یانگ به چشم می خورد.

در این خودرو نیز فاصله چراغ های جلو تا مه شکن ها زیاد است و اتفاقا سانگ یانگ نیز مانند چری سعی کرده تا این فاصله را با یک ورودی هوای کوچک پر کند. چراغ های مه شکن نسبتا بزرگ هستند و میان آن ها نیز یک ورودی هوای بزرگ قرار دارد. می توان طراحی قسمت جلوی تیوولی را نیز مانند تیگو خوب ارزیابی کرد، اما پوشیده نیست که ظاهر تیوولی کمی مدرن تر از تیگو۵  است.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو5

در طرفین تیوولی خطوط کمتری را نسبت به تیگو شاهد هستیم، اما طراحی قسمت جدا کننده شیشه ها به رنگ مشکی، کشیدگی چراغ عقب روی گلگیر و همچنین گوشه های تیز شیشه های بغل ظاهر مدرنی را به این قسمت خودرو داده است. رینگ های تیوولی بزرگ تر از رینگ های تیگو بوده و ۱۸ اینچ است اما با این حال بازهم ارتفاع آن حدود ۱۵ سانت کمتر از تیگو است و این مسئله با مقایسه این دو خودرو در کنار هم کاملا مشهود است.

درواقع سانگ یانگ تیوولی تنها چند سانتی متر از خودرویی مانند رنو ساندرو بلند تر است و همین مسئله شاید باعث شود تا بخواهیم در به کار بردن کلمه “شاسی بلند” برای این خودرو کمی تجدید نظر کینم! پس اگر طرفدار شاسی بلند های بزرگ هستید، تیوولی انتخاب مناسبی برای شما نیست.
قسمت عقب تیوولی طراحی خوب و زیبایی را دارد و بسیاری از طرفداران این خودرو بیشتر روی این قسمت تاکید دارند. چراغ های عقب تیوولی کوچکتر از تیگو۵ است اما ظاهر مدرن و جذابی را دارد. لوگوی بزرگ سانگ یانگ و استفاده از پلاستیک مشکی مات در جای درست باعث شده تا بتوان تیوولی را در این قسمت بهتر از تیگو۵ دانست. همچنین هر دو خودرو از روف ریل برخوردارند که باعث شده تا ظاهر اسپرت تری داشته باشند.

مشخصات فنی و پیشرانه

موتور تیگو ۵

دربخش پیشرانه از نظر حجم موتور، تیگو۵ موتور بزرگ تری را دارد. این موتور ۲ لیتری با توان ۱۳۹ اسب بخار می تواند در دور موتور ۴۳۰۰ حدود ۱۸۲ نیوتن بر متر گشتاور تولید کند. این نیرو با دو نوع جعبه دنده به چرخ ها انتقال داده می شود. در مدل پایه جعبه دنده ۵ سرعته دستی و در مدل اتوماتیک جعبه دنده CVT که در حالت تیپ ترونیک ۷ ضریب دنده مختلف را دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۱۳ ثانیه است که با توجه به قیمت و در مقایسه با رقبای دیگر، نه خیلی خوب است و نه خیلی بد.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو5

همچنین این خودرو که از استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می برد به صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر ۸٫۹ لیتر بنزین مصرف می کند. حداکثر سرعت تیگو۵ نیز ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. با توجه به رنج قیمتی این خودرو نمی توان با قاطعیت گفت که عملکرد آن در بخش فنی نا مناسب است، اما شاید بهتر بود برای این شاسی بلند نسبتا بزرگ ۱٫۵ تنی موتور قدرتمند تری در نظر گرفته می شد، یا لااقل مدل دو دیفرانسیل آن نیز به بازار عرضه می شد.

موتور سانگ یانگ

در مقابل موتور سانگ یانگ تیوولی نسبت به تیگو۵ کوچک تر است و دقیقا ۱۵۹۷سی سی ظرفیت دارد. این موتور توان تولید ۱۲۸ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتن متر گشتارو را دارد. اما در مقابل، حدود ۲۰۰ کیلوگرم سبک تر بودن این خودرو و همچنین استفاده از گیربکس ۶ سرعته تیپ ترونیک Aisin باعث شده تا در بخش شتاب و سرعت بهتر از تیگو عمل کند. شتاب صفر تا صد تیوولی ۱۲ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن نیز ۱۷۵ کیلومتر در ساعت می باشد.
در قسمت مصرف سوخت، تیوولی با ۷٫۲ لیتر به صورت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر عملکرد بهتری را دارد. همچنین این خودرو به استاندارد آلایندگی یورو ۶  مجهر شده است. با این حساب می توان تیوولی را در بخش فنی مدرن تر و تقریبا بهتر دانست.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو5

ایمنی و تجهیزات

بررسی تیوولی

در این بخش هر دو خودرو عملکرد خوبی را دارند، در اینجا برخلاف بخش های دیگر بررسی را از تیوولی آغاز می کنیم. تیوولی دارای سیستم ترمز ABS و EBD، سیستم های ARP، ESP، HBA، HSA، ASR، TCS و… بوده و تقریبا هرچه را که برای یک رانندگی ایمن نیاز است در اختیار شما می گذارد. همچنین این خودرو دارای ۶ ایربگ ۱۰ نقطه ای و سیستم فعال شونده پشت سری ها در هنگام تصادف است، پس می توان آن را یک خودروی ایمن دانست.
در بخش تجهیزات، می توان از آپشن هایی مانند دوربین و سنسور عقب، شیشه های دودی عقب، شیشه جلو آنتی رفلکس، فرمان هیدرولیک و برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع، شیشه های برقی، سانروف در مدل Elite، دی لایت، مدیریت باطری، آینه حساس به نور، گرم کن صندلی های جلو، کروز کنترل، سنسور باران، کی لس، بال عقب و.. نام برد. همچنین مدل sport دارای سقف دو رنگ است. اما در کمال تعجب در این خودرو شاهد سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نیستیم.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو5

بررسی تیگو ۵

تیگو۵ نیز در بخش سیستم های ترمز و پایداری مشابه تیوولی عمل کرده و از این نظر خودروی مطمئنی به حساب می آید، اما در بخش ایمنی دو ایربگ کمتر از رقیب کره ای خود دارد.
در بخش آپشن ها، تیگو۵ دارای سانروف، کروز کنترل، کی لس، سیستم تهویه خودکار، آینه وسط الکتروکرومیک، سنسور پارک و دوربین عقب و… است و در بعضی از بخش ها کمی ضعیف تر از تیوولی عمل کرده و فاقد آپشن هایی مانند گرمکن صندلی های جلو، سنسور باران و… است.

اما به طور کلی هر دو خودرو را می توان از نظر آپشن ها نسبتا کامل دانست و این بخش به سلیقه خود مشتری بستگی دارد که به چه مواردی بیشتر اهمیت دهد.

مقایسه سانگ یانگ تیوولی و چری تیگو5

جمع بندی

به طور کلی هر دو خودرو از بهترین شاسی بلند های بازار در رنج قیمتی متوسط هستند و انتخاب آن ها را می توان تا حد زیادی سلیقه ای دانست. اگر ارتفاع کم شاسی بلند برایتان مسئله ای نیست و به ایمنی بیشتر اهمیت می دهید، شاید سانگ یانگ تیوولی با داشتن سیستم های الکترونیکی بیشتر و همچنین سیستم هشدار موانع و داشتن ۶ ایربگ بتواند خودروی بهتری باشد.

ولی این به هیچوجه به آن معنی نیست که تیگو۵ خودروی ناامنی است، چرا که دارای ۵ ستاره ایمنی از موسسه سی انکپ چین است. اگر طرفدار سرعت و شتاب بیشتر نیز هستید تیوولی می تواند تا حدی بهتر باشد، اما هیچ تفاوت فاحشی میان این دو خودرو در این زمینه وجود ندارد.
در مقابل، اگر از طرفداران پروپاقرص شاسی بلند های نسبتا بزرگ هستید، تیگو ۵ با ارتفاع ۱۷۴سانتی متری می تواند انتخاب بهتری برای شما باشد.